近日，上汽大众全新力作帕萨特Pro，携手2025出众款正式上市。作为帕萨特家族的最新一代产品，帕萨特Pro不仅承袭了品牌的经典基因，更在设计、价格、性能及智能化方面实现了全面进阶，以卓越的产品力重新定义了中高级轿车的市场格局。

  上市会上，15.99万元至22.39万元的限时一口价，彰显了上汽大众致力于为广大购买的人提供高性价比的高品质汽车的承诺。但更让人惊喜的应该是，上汽大众宣布将动力总成终身质保即日起扩大至所有燃油车型。即购买帕萨特380TSI家族的首任非营运车车主，可以终身享受来自上汽大众授权经销商对车辆动力总成的保障（包括发动机、变速箱、前后轮驱动）。这既是上汽大众对产品的质量的底气，也彰显了面对广大新老用户的满满诚意。

  作为见证汽车工业从诞生到发展的经典车型，帕萨特不仅是一款难以超越的B级家轿，更承载了几代人的记忆与梦想。从2000年上市至今，每一代帕萨特都堪称行业标杆，见证了汽车工业的风云变幻与主流价值追求。帕萨特Pro的推出，既包含了对上汽大众的经典承袭，也标志着其对未来汽车生活的深入探索。

  自2000年的Passat B5开始，帕萨特便在中高级汽车市场占据了领头羊。时至今日，帕萨特已成为众多购买的人心中品质与地位的象征，代表着事业成就、家庭和睦及生活质量的提升。在当前市场环境下，超过360万名消费者的选择和认可，反映出了市场对帕萨特品质的高度肯定，也为帕萨特Pro的持续发展提供了有力支撑。

  在讨论新款帕萨特的市场目标与预期时，上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强表示：“我们的目标是将现有客户群体顺利过渡到新的帕萨特 Pro，并在此基础上吸引更多新客户。”

  在上市发会上，上汽大众新任党委书记、总经理陶海龙首次公开亮相，并站在企业管理者的角度谈到了在后合资时代，上汽大众该如何去突破与破局。“四十年来，我们建立了强大的体系能力、成熟的本土研发、完善的供应链、严谨的生产制造能力、遍布全国的经销商网络。在逐渐完备体系能力的同时，中德股东双方会通力合作。上汽大众如何打赢这场仗，我们的答案当然是以正规军的打法稳扎稳打，来打胜仗。”

  纵观上汽大众过去40年的发展，从初期的技术引进到当前的自主创造新兴事物的能力飞跃，上汽大众的每一步跨越都精准捕捉了市场脉搏，打造了诸多的标杆产品，帕萨特就是这里面之一。40年的深厚积淀为帕萨特Pro的火爆热销奠定了坚实基石，更再次彰显了上汽大众在产品力、技术创新以及使用者真实的体验等方面的突出表现。

  帕萨特Pro，作为上汽大众油电同智战略的第二款力作，除了配备了L2++级别的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统和丰富的智能互联特性，明显地增强了智能驾驶体验和安全性，更在智能上有增加了舒适、豪华，比如对后排优化升级，做到在B级车中同级最优；智能交互上，该车配备科大讯飞语音方案，搭载上汽大众和百度文心一言大模型合作的车载全知大语言模型服务，支持大众超级APP、无线和有线苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar等，适配所有手机用户。

  除了途观L Pro、帕萨特Pro，上汽大众后续将推出途昂家族的途昂Pro。对此，陶海龙表示，“未来在8-32万元的价格带中，上汽大众会有密集的产品布局，基本上每1万元就会有一款产品”。

  辉煌的40年征程中，上汽大众完成了成长与蜕变，也深度参与并推动了全球供应链体系的融合与发展。通过与德国大众紧密合作，上汽大众构建起了一条涵盖产品研制、精密零部件供应、高度现代化的整车制造流程，以及全方位销售和售后服务的完整产业链，并成功地将这一体系打造成为国际汽车行业合作的典范。这一过程中，“上汽大众认可”几乎等同于“品质免检”的金字招牌，吸引了众多国内外汽车制造商的青睐与信赖，为中国乃至全世界汽车产业的高水平质量的发展奠定了坚实的基础。

  站在这一坚实的基础上，陶海龙对新款帕萨特Pro的信心更加坚定。这份信心不仅源于供应链体系的全球领先，更在于上汽大众对品质管理的执着追求与卓越成就。自企业创立之初，上汽大众便将质量视为企业的核心灵魂，坚持不懈地追求卓越品质，迅速构建起一套业界公认的高标准质量管理体系。1995年和1997年，上汽大众相继成为国内汽车行业首批通过ISO9001质量体系认证及ISO14000环境管理体系认证的企业，树立了行业标杆的同时，也确保了帕萨特等车型的卓越品质。

  40年的技术积淀、品牌塑造与市场洞察，为帕萨特Pro的推出奠定了坚实的基础，也为实现销量增长与客户拓展的宏伟目标提供了强有力的支撑。帕萨特Pro的上市，不仅是上汽大众发展历史中的又一里程碑，更是中国汽车工业迈向高水平发展的生动注脚，预示着更加辉煌的明天正缓缓展开。

  目前奥迪新款Q5 Sportback车型已在西班牙市场上市开售，新车共计推出10款车型供消费者选购，海外市场起售价为63,910欧元（约为49.06万人民币）。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作，或将定名为Q5L Sportback，并与Q5L基础款车型同台销售，同级主要竞争对象包含了宝马X4、奔驰GLC Coupe等车型。

  日前海外媒体再次曝光了奥迪新新一代Q7车型一手消息，新车计划将于明年下半年首发亮相，并将于2026年初上市开售。目前宝马国产X5长轴版车型已在国内市场陆续开售，奔驰GLE长轴版车型也在紧张的筹备中，而新新一代Q7车型也将极大程度上在国内市场开售投产工作，国产后其市场售价相比进口标轴版车型或将迎来小幅下降。

  日前海外媒体再次曝光了一组奥迪新新一代RS 5车型路试谍照图片，新车目前已确认将于明年首发亮相，并计划在2026年初上市开售。同时新车也有望在2026年，继续以进口形式导入国内市场销售，并换代全新插电式混合动力系统，其市场售价或将迎来小幅上涨，同级主要竞争对象包含了梅赛德斯-AMG C63以及宝马M3等高性能车型。

  目前现代新新一代Palisade车型已在韩国本土市场首发亮相（国内市场称之为帕里斯帝），新车预计最快将于明年下半年或2026年初上市开售。同时新车也有望在2026年初，继续以进口形式导入国内市场销售，换搭全新动力引擎后，其市场售价或将迎来小幅上涨，同级主要竞争对象包含了大众途昂、理想L7、问界M7等车型。

  疑似坦克300柴油版无伪街拍曝光，外观与汽油版相同，换搭2.4T柴油发动机。坦克经销商销售员表示，柴油版估计明年3月左右上市。参考长城汽车旗下其他2.0T汽油版与2.4T柴油版之间的价格差，预计坦克300柴油版售价将比同配置汽油版贵1-2万。